Manhattan tarvitsisi 48 uutta siltaa, jos kaikki ajaisivat. Tältä se näyttäisi

Gwada Kayan Aikinmu Don Kawar Da Matsaloli

Yksi vierailu Manhattanilla tekee melko selväksi, että suurin osa siellä olevista ihmisistä on riippuvainen metrosta, linja-autoista, polkupyöristä, taksista ja kävelystä. Vain 16 prosenttia ihmisistä, jotka matkustavat Manhattanille työn perässä, tekevät sen autolla – ylivoimaisesti alhaisin prosenttiosuus Yhdysvaltojen kaupungeista .

Mutta miltä Manhattan näyttäisi, jos kaikki ajaisivat kaupunkiin julkisen liikenteen sijaan?

Vancouverin mukaan moottoritieinsinööri Matt Taylor , saari tarvitsisi 48 uutta siltaa, joista kukin kuljettaisi kahdeksan kaistaa:

manhattanin siltoja

( Matt Taylor )

Taylor päätyi tähän numeroon huomioimalla sen 2 060 000 ihmistä matkustaa Manhattanille päivittäin. Ihanteellisissa olosuhteissa yksi kaista voi kuljettaa noin 2000 ajoneuvoa tunnissa , joten päästääksesi saarelle 2,06 miljoonaa autoa neljän tunnin aikana, tarvitset vähintään 380 lisäsiltakaistaa – eli noin 48 uutta kahdeksankaistaista siltaa.

Tietenkin sinun pitäisi myös sijoittaa kaikki ylimääräiset autot johonkin. Taylor laskee, että he tarvitsisivat yhteensä noin 24 neliökilometriä, mikä on täsmälleen Manhattanin maa-ala. Toisin sanoen sinun on rakennettava maanalainen pysäköintialue, joka kattaa koko kaupunginosan, jotta kaikki työmatkalaisten ajamat autot mahtuvat.

Toki kaikki tämä on melko spekulatiivista (ja siinä oletetaan, että kaikki työmatkalaiset ajaisivat sisään yksin, mukaan lukien ne 70 000 opiskelijaa – joista osa ei ole tarpeeksi vanhoja ajamaan – jotka kulkevat päivittäin).

Mutta ajatusharjoitus on silti melko jyrkkä muistutus siitä, kuinka tehokas joukkoliikenne kuljettaa ihmisiä. Vaikka rakentaisit kaikki nuo sillat, teitä ei riittäisi reitittämään maan alle 2,06 miljoonaa autoa kuvitteelliseen pysäköintikerrokseen, monien muiden ongelmien joukossa.

Toisin sanoen Manhattania sellaisena kuin sen tunnemme ei yksinkertaisesti olisi olemassa, jos kaikki sen työmatkalaiset ajaisivat.

Lue lisää : New York City laski nopeusrajoituksensa 25:een. Myös muiden kaupunkien pitäisi tehdä niin.